Reparaturen
Im Laufe der Zeit musste natürlich auch mal etwas repariert werden. Aber es hielt sich in Grenzen.
Tankdeckel
Ein mir jetzt auch bekanntes Problem ist, dass sich die Schrauben an der Unterseite des Tankdeckels lösen können. Dann zerfällt die Mechanik und es purzeln einige Teile in den Tank. Einige heißt konkret: 17!
Diese muss man mit viel Geduld, Gefühl und den entsprechenden Hilfsmitteln aus dem Tank fischen.
Dann muss man versuchen, die Teile ohne Vorlage wieder so zusammen zu setzen, dass die Verriegelungstechnik wieder funktioniert.
Kardanwelle
Auf der Heimfahrt aus der Eifel war immer mal ein klapperndes Geräusch zu hören. Natürlich nur während der Fahrt. Also schwierig zu lokalisieren. Aber dann habe ich es doch gefunden.
Die Chromhülse auf der Kardanwelle war auf einer Seite durchgeschliffen. Und zwar durch den dort sitzenden Wellendichtring. Gummi schleift Metall durch! Der Dichtring war ausgehärtet und dadurch stabiler als die Hülse.
Neu als Ersatzteil nicht zu bekommen, also war basteln angesagt.
Ich konnte die Hülse etwas weiter zurückschieben und dann vorn mit Klebeband fixieren. Hält bis jetzt.
Lichtmaschine
Durch einen dummen Fehler beim Einstellen der Ventile hat sich die Mutter der Lichtmaschine gelöst und ist in den Motor gefallen. Die habe ich auch wieder rausbekommen und festgeschraubt. Leider hatte ich übersehen, dass da noch eine Unterlegscheibe war, die erst mal in der Lichtmaschine rumpolterte. Und dadurch den Stator beschädigte.
Neupreis 800,00 EUR !
Zum Glück gebraucht für ein Zehntel bekommen und eingebaut. Funktioniert seitdem problemlos.
Felgen
Beim letzten Reifenwechsel hat der "Freundliche" festgestellt, dass die Felgen innen schon ganz schön verrostet sind. Also säubern und versiegeln, bevor der neue Reifen aufgezogen wird.